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燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲

燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲

燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲

 應(yīng)用過柴油機柴油發(fā)電機的都了解,柴油機柴油發(fā)電機噪音非常大,比較嚴(yán)重危害了大伙兒的身心健康。那麼,柴油機柴油發(fā)電機噪音的產(chǎn)生及解決方案有什么呢?

    1、 排氣噪聲: 排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發(fā)動機噪聲中能量大,成分較多的部分。比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多,是發(fā)動機總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。

    排氣噪聲的主要成分有以下幾種:周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時,所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等,隨氣流速度增加,噪聲頻率顯著提高。

    2、 機械噪聲: 機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中,受氣體壓力和運動慣性力的周期變化,所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的。

    其中嚴(yán)重的有以下幾種:活塞曲柄連桿機構(gòu)的噪聲、配氣機構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。

    柴油發(fā)電機組強烈的機械震動,可通過地基遠距離傳播到室外各處,然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠、衰減少,一旦形成很難隔絕。

    3、 燃燒噪聲: 燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的。

    但是,發(fā)動機結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性高,其自振頻率多處于中高頻區(qū)域。由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。

    4、 冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲: 機組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的,旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣產(chǎn)生周期性擾動而引起;渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時產(chǎn)生的,由于氣體的粘性引起的旋渦流,輻射一種非穩(wěn)定的的流動噪聲。

    排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機械噪聲均是通過排風(fēng)的通道輻射出去的。

    接下來就給大家簡單介紹一下柴油發(fā)電機組的幾種節(jié)油竅門。

    1、柴油凈化。柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì),若不沉淀過濾凈化,會影響柱塞和噴油頭工作,造成供油不均勻,油料霧化不良等現(xiàn)象,使發(fā)動機功率下降,油耗增加。因此,建議先將柴油靜置一段時間,讓雜質(zhì)沉淀,加油時將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器,達到凈化目的。

    2、清除積炭。柴油機在工作中,有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會增加油耗,應(yīng)及時清除。

    3、保持水溫。柴油機的冷卻水溫度過低,會使柴油燃燒不完全,影響功率的發(fā)揮,也浪費燃油。因此,要適當(dāng)使用保溫簾,注意冷卻水較好用不含礦物質(zhì)的軟水,如流動的河水等。

    4、不要超負荷作業(yè)。機械超負荷作業(yè)時會冒黑煙,這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要機械常冒黑煙,就會增大油耗,還會縮短零部件的使用壽命。

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